Flugtítanstangaaðferðin notar rafskaut til að bræða rafgjalli í óvirku gjalli (), sem hægt er að steypa beint í hleifar af sömu lögun og hafa góð yfirborðsgæði, hentugur fyrir beina vinnslu í næsta ferli. T (Ti-6AL-4v) títan álfelgur er snemma þróað og mikið notað títan ál í heiminum. Framleiðsla þess er meira en helmingur af heildarframleiðslu heimsins á hálfgerðum títaníumblendivörum, yfir 80 prósent í flugiðnaðinum. AL eykur stofuhitastyrk og varmastyrk málmblöndunnar með styrkingu á fastri lausn á fasa A, en V bætir bæði seigleika og mýkt. V getur einnig hindrað myndun a2 yfirbyggingarfasa og forðast málmblöndu u og stökkun við langtíma notkun.
Helstu eiginleikar T títan álfelgur eru framúrskarandi alhliða eiginleikar og góðir ferli eiginleikar. Það hefur einnig framúrskarandi ofurplasticity, hentugur til að mynda með þrýstivinnsluaðferðum og suðu með aðferðum.
Þegar kröfur um mýkt og endingu styrkleikavísa aflögaða málmsins eru ekki of háar er smíðaformið tiltölulega einfalt. Hamarsmíði er æskilegt. en hamarsmíði hentar ekki fyrir málmblöndur, þar sem margþætt upphitun meðan á mótunarferlinu stendur getur haft jákvæð áhrif á vélræna eiginleika.
Helstu hálfgerðu form T títan álfelgur eru stangir, smíðar, þunnar plötur, þykkar plötur, snið og vír. Þessi málmblöndu er aðallega notuð í glæðu ástandi og einnig er hægt að nota styrkingu á öldrun í fastri lausn. Hins vegar fer slökkvihlutinn ekki yfir 25-30mm og öldrun styrking á föstu lausnum hentar ekki fyrir þykk og stór vinnustykki. Sem stendur hafa margar breytingar á Ti-6Al-4V títan málmblöndur komið fram í ýmsum löndum fyrir mismunandi notkunarskilyrði og vinnslukröfur. Helstu munurinn er mismunandi AL. V-innihald og tiltölulega lítið óhreinindi í millivefsþáttum, svo og Ti-6Al-4V málmblöndur með snefilmagni af Re bætt við.
